Nepremeškajte novinky, akcie a zľavy!
Môžete sa kedykoľvek odhlásiť. Zasielame raz za 14 dní.
- Úvod
- Autoservis - náradie
- zdviháky
- Chladiaci systém
- Tester tesnosť hlavy motora a úniku CO2
Tester tesnosť hlavy motora a úniku CO2
- Kompletné špecifikácie
- Hodnotenie 0
- Súvisiaci tovar1
Tester tesnosť hlavy motora a úniku CO2do 26 dní110,78 €/ ks90,07 € bez DPH
Kompletné špecifikácie
Tester tesnosti hlavy motora, tester tesnosti CO2
Popis: Na testovanie emisií CO2 sa používa tester na meranie emisií CO2:
Sada sa skladá z meracieho prístroja s univerzálnym kužeľovým adaptérom a tekutinou. Pomocou skúšobnej kvapaliny naplnenej do chladiaceho systému je možné zistiť prítomnosť výfukových plynov CO2 v chladiacom okruhu.Prítomnosť CO2 je dôsledkom poškodeného tesnenia alebo hlavy.Keď kvapalina zožltne, prítomnosť CO2 v chladiacom systéme je stopercentne potvrdená.
Keď sa spaliny dostanú do chladiaceho systému akoukoľvek netesnosťou, nahromadia sa vo vzduchovom vankúši nad hladinou chladiacej kvapaliny chladiča (v uzavretom chladiacom systéme sa tento vzduchový vankúš musí vytvoriť znížením hladiny chladiacej kvapaliny o 3 - 4 cm).
Tester úniku potom analyzuje tento vzduch: modrá kvapalina sa zmení na žltú, keď sa zistí prítomnosť plynu CO2 v benzínových motoroch, a na zelenú v dieselových motoroch.Dvojitá komora testera s drážkou tejto netesnosti zaručuje vysoký stupeň presnosti.
Bežné metódy detekcie často poskytujú nesprávne údaje, pretože alkalické častice prítomné vo vzduchovom vankúši môžu spôsobiť falošné známky úniku spaľovania. Alkalické častice sú absorbované testerom tesnosti v prvej komore, ktorá funguje ako filter, ktorý umožňuje CO2 dostať sa do druhej, hornej komory. Ak sa modrá kvapalina v tejto hornej komore zmení na žltú alebo zelenú, je to dôkaz, že do chladiacej kvapaliny uniká spaľovací plyn (CO2).
Popis: Na testovanie emisií CO2 sa používa tester na meranie emisií CO2:
Sada sa skladá z meracieho prístroja s univerzálnym kužeľovým adaptérom a tekutinou. Pomocou skúšobnej kvapaliny naplnenej do chladiaceho systému je možné zistiť prítomnosť výfukových plynov CO2 v chladiacom okruhu.Prítomnosť CO2 je dôsledkom poškodeného tesnenia alebo hlavy.Keď kvapalina zožltne, prítomnosť CO2 v chladiacom systéme je stopercentne potvrdená.
Keď sa spaliny dostanú do chladiaceho systému akoukoľvek netesnosťou, nahromadia sa vo vzduchovom vankúši nad hladinou chladiacej kvapaliny chladiča (v uzavretom chladiacom systéme sa tento vzduchový vankúš musí vytvoriť znížením hladiny chladiacej kvapaliny o 3 - 4 cm).
Tester úniku potom analyzuje tento vzduch: modrá kvapalina sa zmení na žltú, keď sa zistí prítomnosť plynu CO2 v benzínových motoroch, a na zelenú v dieselových motoroch.Dvojitá komora testera s drážkou tejto netesnosti zaručuje vysoký stupeň presnosti.
Bežné metódy detekcie často poskytujú nesprávne údaje, pretože alkalické častice prítomné vo vzduchovom vankúši môžu spôsobiť falošné známky úniku spaľovania. Alkalické častice sú absorbované testerom tesnosti v prvej komore, ktorá funguje ako filter, ktorý umožňuje CO2 dostať sa do druhej, hornej komory. Ak sa modrá kvapalina v tejto hornej komore zmení na žltú alebo zelenú, je to dôkaz, že do chladiacej kvapaliny uniká spaľovací plyn (CO2).
Súvisiaci tovar 1
0 hodnotenie
36,59 €
/
ks
29,75 €
bez DPH
36,59 €
/
ks
29,75 €
bez DPH
do 26 dní
Tovar zaradený v kategóriách


%20(1).png)