Prípravok pre montáž a demontáž ložísk kolies Fabia, Polo, Roomster, Ibiza,...

Kompletné špecifikácie

Nástroj na montáž a demontáž ložísk predných kolies vozidiel Škoda Fabia, Roomster, Seat Ibiza, VW Polo
Zloženie výrobku:

príruba vrátane skrutky na lisovanie a stláčanie ložiska;
2 - poistný krúžok
3 - Príruba vrátane skrutky na vytlačenie poloosy
4 - Lisovacie puzdro s axiálnym ložiskom
5 - Podporný krúžok
6 - Upevňovací kolík ložiska na vytlačenie ložiska
7 - Prídržná svorka ložiska na vylisovanie ložiska
8 - Rozperný klin pre hriadeľ strmeňa
9 - Kolík na upevnenie remenice; paleta z tvrdej preglejky

Celková hmotnosť náradia: 14 kg
Návod na použitie:
Demontáž ložiska vrátane nosiča kolesaDemontáž matice poloosi vrátane podložky, zoberte prípravok č. 3, naskrutkujte skrutku na miesto (čelo skrutky sa bude dotýkať vnútornej strany príruby). Pripevnite prírubu k nosiču kolesa pomocou skrutiek kolesa. Prírubu vždy pripevňujte plným počtom skrutiek. Utiahnite skrutky pomocou kľúča s použitím ručnej sily. Zaskrutkujte stredovú skrutku prípravku a vytlačte poloosu. Rozložte výrobok a vložte ho späť do palety. Vezmite nosný tŕň na vytlačenie ložiska č. 6, demontujte dve sťahovacie matice, priamym pohybom rozrežte tŕň na polovicu, spodnú časť vložte za nosič kolies s priemerom kovania určeného na tento účel.Ďalšia montáž sa vykonáva opačným postupom ako demontáž. Pred utiahnutím skontrolujte, či je záves na oboch stranách dobre usadený. Matice stiahnite pomocou kľúča silou ruky. Matice a čapy sú kalené, výrobca ich neodporúča vymieňať.Zadná strana svorky má nerovnomernú oporu o stenu otočného čapu, preto je potrebné svorku vždy riadne utiahnuť maticami podľa návodu. Ak sa tento postup nedodrží, vodiace kolíky sú veľmi namáhané a môžu sa poškodiť. Horná časť strmeňa sa voľne nepohybuje.Vezmite prírubu 1, odstráňte poistný krúžok 2 zo skrutky. Odstráňte ho tak, že prekonáte silu zaisťovacej guľôčky a vysuniete krúžok z tela skrutky. Nasaďte prírubu na upevnenie ťažnej svorky. Skrutku zaskrutkujte tak, aby prešla cez ložisko a aby sa na vyčnievajúci čap skrutky dalo nasunúť lisovacie puzdro č. 4. Na ložisko vždy nasuňte lisovacie puzdro s menším priemerom. Pri spätnom chode je otočná časť nefunkčná, čím sa poškodí upínacie puzdro, poistný krúžok a následne aj zárez skrutky.Nasaďte poistný krúžok (strana k lisovaciemu puzdru je vymeniteľná). Postup už poznáme z demontáže krúžku. Zaskrutkujte skrutku smerom von a zatlačte ložisko vrátane nosiča kolesa do vnútornej časti príruby. Uvoľnite skrutku jej zaskrutkovaním, odstráňte poistný krúžok, odstráňte lisovacie puzdro a vyberte lisované ložisko z príruby vrátane nosiča kolesa.Opätovná montáž ložiska nosiča kolesa Odstráňte oporu pre lisovacie ložisko č. 7. Upnite zásuvku do zveráka, rozrežte pútko na polovicu, postup už poznáme (pre č. 6). Zasuňte nosič kolesa vrátane ložiska do spodnej polovice strmeňa zhora, smer je určený príslušným priemerom (veľký priemer nosiča kolesa musí zapadnúť do veľkého priemeru ťažného strmeňa).Uistite sa, že stena svorky je rovnomerne vložená (bez použitia tlaku, kladiva atď.) medzi nosič kolesa a poistný krúžok. Poistný krúžok musí byť pritlačený k ložisku po celom jeho obvode. Ak sú tieto podmienky splnené, nasaďte hornú časť strmeňa na vodiace kolíky. Horná polovica strmeňa musí byť opäť voľne vložená medzi náboj kolesa a poistný krúžok (dodržujte rovnaké podmienky ako pri vkladaní do dolnej polovice strmeňa). Po usadení hornej časti skontrolujte bezvretenové uloženie, vytiahnite záves a dodržiavajte podmienky opísané v bode č. 6. Odstráňte zmontovaný strmeň zo zveráka, vložte ložisko do náboja vyťahovača, je voľné na vloženie 10-15 mm. Uistite sa, že os otvoru je rovná. Nasaďte prírubu č. 1 na strmeň, pričom skrutku príruby vopred naskrutkujte do polohy, v ktorej sa krúžok hlavy skrutky dotýka bronzovej matice. Vyberte poistný krúžok č. 5 zo strany s väčším priemerom a vložte lisovacie puzdro. Pri vkladaní musíme prekonať silu zaisťovacej guľôčky, guľôčka zapadne do priehlbiny lisovacieho puzdra a oba prípravky sa spoja do jedného celku pre lepšiu manipuláciu. Vložte poistný krúžok s menším priemerom do otvoru vyťahovača (teda z vnútornej strany vyťahovača). Vložte poistný krúžok do zásuvky pre skrutku, odskrutkujte skrutku a zatlačte ložisko vrátane poistného krúžku a držiaka kolesa do náboja nábojov kolies.Pri lisovaní záverečného poistného krúžku ložiska postupujte podľa pokynov výrobcu v súlade s návodom na obsluhu vozidla. Po zalisovaní ložiska nevyvíjame na skrutku zbytočnú silu, závit Tr má značný prenos krútiaceho momentu, v dôsledku čoho by sa zbytočne namáhala ojnica, poistný krúžok ložiska a všetky časti montážneho nástroja.Pri demontáži oja z vozidla sa používa závlačka č. 8 na hriadeli oja. Oválnu časť zasuňte do vyrezanej časti vyťahovača pomocou kľúča alebo krúžkového kľúča č. 17 a otáčaním otvorte vyťahovač. Čap na upevnenie ojnice č. 9 sa používa pri demontáži a montáži ložiska mimo vozidla. Čap upnite do zveráka pomocou objímky a nasaďte naň závlačku. Ďalší postup výmeny ložiska je rovnaký ako v predchádzajúcich pokynoch.Po stlačení uvoľnite skrutku, rozmontujte montážny nástroj a položte ho na paletu. Do vyfrézovanej drážky vložte krúžok č. 5 s guľôčkou, aby ste zabránili mechanickej únave pružiny.
Kvalitný český výrobok !

Tovar zaradený v kategóriách